Volitve so mimo in že imamo novo kost za glodanje – vinjete. Neuradno se je po državici razširila novica, da je Slovenija dobila zaušnico iz Bruslja, ker naj bi bila uvedba vinjet na slovenskem diskriminatorna. Uvedba vinjet je bila za večino prebivalcev Slovenije dobrodošla predvolilna poteza naše Vlade. Zdaj se več vozimo po avtocestah kot pred tem in smo zato nekoliko razbremenili lokalne ceste. Več se bomo vozili po slovenskih avtocestah, bolj bomo vinjete tudi izkoristili. Verjetno potrošimo zdaj še več za vožnjo, saj smo iz Ljubljane v eni urici na obali ali na štajerskem in se zato zdaj tudi pogosteje odločimo za kakšen izlet. Na slabšem pa so tujci, ki našo državo le tranzitirajo in morajo ravnotako kupiti polletne vinjete. Menda so pred leti isto naredili Avstrijci, vendar so na podlagi opozorila Evropske unije uvedli tudi desetdnevno vinjeto. Domačim voznikom se bo v prihodnje še bolj splačalo odšteti nekaj evrov več za enoletno vinjeto – če bo le ostala pri isti ceni. Vse bolj kaže, da bo za tujce treba uvesti tudi vinjete za krajši čas. Da bi bile vinjete za nas še vedno tako dostopne, bi morala blagajna tudi po uvedbi vinjet za krajši čas ostati vsaj približno enako polna.
Po mojem mnenju bi bilo idealno, da bi uvedli tudi petdnevne vinjete, katerih cena bi bila blizu polovice polletne. Za tranzit države je pet dni več kot dovolj. Če se bodo turisti iz Hrvaške vračali po isti poti po petih dneh, bodo pa kupili še eno vinjeto. Ker se le malo tujcev zadržuje na poletnem dopustu manj kot deset dni, bi vseeno prispevali kar znaten delež Evrov v našo cestninsko blagajno. Naj imamo še naprej od tega hrvaškega turizma tudi mi nekaj.
Poleg vinjet bi lahko ponudili letak, s katerim bi tuje voznike vabili, da polnejo rezorvarje goriva na naših bencinskih črpalkah. Menim, da bi se naši trgovci z gorivom glede tega lahko zedinili in to tudi financirali. Pa dajmo kupcem vinjet zraven še eno dišečo smerekico v s stilu “I Feel Slovenia”, da bodo malo bolj občutili našo državico. Trenutne cene goriva v Sloveniji (1,114 EUR za liter Eurosuper 95) so nižje od italijanskih (najnižja cena 1,419 EUR za liter neosvinčenega bencina 95) , avstrijskih (Shell na avtocesti - 1,326 EUR za liter neosvinčenega bencina 95), nemških (Shell – 1,439 EUR za liter neosvinčenega bencina 95) in hrvaških (Ina – 1,219 EUR za liter neosvinčenega bencina 95, upoštevana tečajna lista) cen na bencinskih servisih. Tako je liter neosvinčenega 95-oktanskega bencina v Sloveniji cenejši od 0,105 EUR do 0,325 EUR. Najmanj bi prihranili, če bi dotočili 50 litrov goriva na Hrvaškem – 5,25 EUR in največ v Nemčiji – 16,25 EUR. Morda bi lahko izkoristili še kako drugo prednost Slovenije in bi bili na koncu celo vsi zadovoljni.
Pa saj vse to kar si napisal je jasno vsakemu butcu, samo naši bivši vladi ne, ki se tudi zaradi tega opomina očitno ne sekira kaj dosti. Jaz sem sicer bolj navijal za štirinajstdnevne vinjete po ceni dvajset evrov. Pa kdo bi se zaradi tega razburjal. Čisto nihče, vsak bi dal toliko in čisto nihče ne bi iskal stranpoti, v blagajno pa bi kanilo še več denarja kot sicer.
Problem krajših in s tem cenejših vinjet je ta, da je vena slovenske polletne oz. letne vinjete tako nizka ravno na račun tujcev, ki morajo kupiti polletno vinjeto. Recimo švicarji za 27€ prodajajo samo letne vinjete pa se nihče ne obregne ob njih in vse lepo funkcionira. Malo krivično za avstrijce, nemce, čehe se mi zdi le dejstvo, da mnogi ki gredo na dopust morajo plačati polletno vinjeto peljejo se pa samo dobirh 100km. Do teh je res krivično, vendar če pogledaš koliko pa morajo prav ti isti turisti plačati za hrvaške cestnine (do Zadarja in nazaj je dražje kot naša vinjeta) pa se tudi lahko zamisliš.
Če že morejo sprejet krajše vinjete so 5 dnevne res najboljša izbira, tako bodo tisti, ki bodo na dopustu več kot 10 morali kupiti 2 in bo cena ponovno prišla na raven polletne vinjete. Ja treba je nekako služiti, če nam vedno očitajo da se ne znamo postaviti zase, tukaj je tipičen primer kjer se lahko. Slovenskim turistom, ki že vrsto let hodijo na hrvaško obalo na počitnice in morda tudi večkrat v sezoni tudi nihče ne bo povrnil stroškov cestnine čeprav plačajo bistveno več kot pa pri nas za vinjeto. Še vedno pa so poti kjer lahko prečkaš Slovenijo brez vinjete, ampak saj najlažje se je bunit in grozit z nekimi tožbami kot pa se pobrigati zase in pogledati poti kjer se lahko pelješ brez vinjete.
Navzedanje sem si pa vzel še nekaj časa in preletel predpise Evropske unije, ki urejajo področje plačevanja cestnin in uporabnin. Ugotovil sem, da je to področjo dodelano le za težka tovorna vozila (Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 1999/62/ES). V tej direktivi zasledimo splošni načeli – “uporabnik plača” in “onesneževalec plača”. Prav tako je v direktivi navedeno, da plačevanje cestnin ne sme biti dikriminatorno, kar bi bilo po mojem razumevanju lahko le, če bi veljale ene cene za domače voznike in višje za tuje. Sicer pa je direktiva namenjena urejanju tovornega prometa. V novem predlogu sprememb Direktive 1999/62/ES (2008/0147 (COD)), ki ga je predložila komisija 8. 8. 2008, se res govori tudi o vinjetah, ki naj bi bile lahko določene z dnevnimi, tedenskimi, mesečnimi in letnimi stopnjami časovno omejenih pristojbin, s čimer se zagotovi, da pristojbine niso diskriminacijske do občasnih uporabnikov, ki so navadno tuji prevozniki. Takšno plačevanje pristojbin naj bi veljalo le v prehodnem obdobju do uvedbe elektronskega cestninjenja.
Vendar je to šele predlog, ki ga je potrebno še obravnavati in potrditi, kljub temu pa bo to ponovno veljalo le za prevoze težkih tovornih vozil in ne za osebna vozila (do 3500 kg) in motorne dvokolesnike (enosledna vozila). Zato ima naša Vlada RS v bistvu prav, ko zavrača trditve, da je uvedba vinjet diskriminatorna oz. trdi, da ni v nasprotju s predpisi EU. Zato menim, da gre tukaj predvsem za politični pritisk drugih članic, ki vidijo interes svojih državljanov po bolj pravičnem plačevanju cestninskih pristojbin. Menda je najbolj pravično ravno plačevanje po prevoženem kilometru – cestninah, ki smo jih mi že poznali. Bomo videli in verjetno tudi občutili (višja cena vinjet), če bomo popustili tem pritiskom.